至少两次!美国航班飞行员曾报告波音73彩神苹果版下载网址7 MAX异常

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星岛环球网消息:中新网3月13日电 综合报道,埃塞俄比亚航空公司一架客机日前不幸坠毁,这是2个月来波音737 MAX 8趋于稳定的第二次空难。根据一份最新宣告的报告称,大概另另有2个美国航班的飞行员曾反映称,波音737 MAX机型的自动驾驶系统似乎会意味飞机老是老是出现老是俯冲的问题。

资料图:波音公司737 MAX8飞机。

据悉,飞行员曾表示,波音737 MAX 8机型客机使用自动驾驶系统不久,机鼻就急剧下降。在这两起事件中,飞行员立刻中止自动驾驶系统,飞机已经 恢复正常。

在其中一份报告中,一名航空公司机长说,将飞机置于自动驾驶情况汇报后,副驾驶立即喊“下降”,已经 驾驶舱内发出“并非下沉!”的警告声。

机长立即切断自动驾驶系统,切换为手动驾驶,让飞机恢复爬升情况汇报。

“基于对MAX 8机型机鼻下倾问题的关切,亲戚亲戚大家认为应该通报”,该机长写道,“我的分析是空速波动”,可能性短暂的气候系统扰乱飞机的自动化驾驶所致。

在另一次飞行中,一名副驾驶表示,启用自动驾驶系统数秒钟后,机鼻马上向下倾斜,飞机开始以每分钟180至800英尺(约365至480米)的传输速率下降。

据悉,和另一架航班一样,飞机的低空预警系统发出语音警告,机长切断自动驾驶系统,飞机才重新爬升。

该副驾驶表示,已经 与机长讨论此事,“但想不在 任何理由,飞可能性这麼剧烈俯冲”。

资料图:2018年11月28日,印度尼西亚国家运输安全委员会宣告狮航空难的调查报告,称失事客机在起飞前已趋于稳定多项技术问题,当天不适合飞行。

第三名飞行员则抱怨波音公司这麼向飞行员解释飞机自动驾驶系统的变化。

“我不禁要问:他他不知道的还有哪此?”飞行员写道,“飞行手册内容不完备,甚至几乎趋于稳定刑事上的缺陷(criminally insufficient)。”

据悉,飞行员的报告于2018年提交给美国国家航天局(NASA)编纂的数据库。哪此安全报告系飞行员自愿提交提供,飞行员姓名、航空公司名称或事件趋于稳定地未宣告。

目前尚不清楚相关反映有无引发美国联邦航空管理局(FAA)或飞行员所属航空公司开展任何行动。FAA拒绝对飞行员报告的事件发表评论,但表示他不知道在美国有任何经过验证的有关飞机动形态增强系统(MCAS)相关问题的报告。

美国航空公司发言人罗斯⋅费恩斯坦表示,该航空公司尚未收到飞行员关于防失速技术问题的报告。美国西南航空方面也表示未曾收到相关报告。

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